racing in black

premiere B&S MOTORS ROMANIAN SUPERBIKE AMCkart

Pannonia-Ring etapa IV SuperSport

foto

Pannonia-Ring etapa IV SuperSport-foto

Serres etapa IV SuperSport-foto

Pannnonia -Ring 18-20 Iulie 2008

Am ajuns la Pannonia dupa multe ore de condus, eram obositi, vremea in seara zilei de joi nu parea deloc prietenoasa, adica ploua torential, dar cu toate astea abia asteptam sa intru pe pista pentru prima data in viata mea.

Si uite-ma pe mine, vineri dimineta, pregatindu-ma pentru primul antrenament. Am primit cateva sfaturi de la prieteni care sunau cam asa: “Intra pe pista, invat-o, nu forta, obisnuieste-te cu vitezele de rulare, etc”. Inainte de a intra am stat putin pe linia boxelor acolo unde echipele furnizeza informatii pilotilor. Ce pot sa va spun…viteza din dreptul meu era uimitoare, si atunci mi-am pus intrebarea daca eu voi avea aceasi viteza pe acolo. In viitorul apropiat cred ca da. A venit momentul sa intru pe pista, desi am fost sportiv, practic si alt sport care iti provoaca multa adrenalina, in momentul intrarii aveam putine emotii. Dupa primul tur toate au disparut, incepeam sa prind incredere in mine, cu ficare tur pe care il parcurgeam. Astfel in tura a 5-a la al doilea viraj dupa linia dreapta, am deschis gazul prea devreme si probabil prea brutal (eram in tr a 2-a) si….de ce mi era frica de aia nu am scapat. Am simtit cum fuge spatele, insa lipsa de experienta nu m-a condus decat catre un highside. Viraj de dreapta , motor lovit pe stanga, carene, scarite ghidon, maneta frana, etc iar eu…ma durea soldul si fractura incompleta de metacarpiene V la mana stanga. Am scapat usor, acum sunt ok, am vazut ce inseamna sa cazi, si cred ca am invatat ceva din aceasta experienta. Desigur ziua de vineri a fost compromisa, dar am continuat sa ma dau sambata si duminica. Din pacate aceasta cazatura m-a dat putin inapoi, abia duminica revenindu-mi.

Cursa propriuzisa a fost iar un eveniment in premiera pentru mine. Pe grila de start traiesti o zenzatie pe care momentan mi-e greu sa o descriu. Am plecat ultimul din grila si cu multa teama dar am reusit sa termin cursa, ceea ce pentru mine a fost foarte important pilotand cu fractura la mana.

La finalul cursei a venit langa mine si m-a felicitat Victor Nemes. MULTUMESC!!! Pentru mine inseamna mult….

Serres 15-17 august 2008

Cuvantul de baza pentru aceasta etapa este “caldura”. Au fost 40 grd C si un soare care te naucea. Aveam nevoie de hidratare permanenta iar la sfarsitul zilei eram foarte obosit.

Pentru mine si la aceasta etapa se poate spune ca a fost un debut. Aici au fost multi participanti, chiar si cei care participa la debutanti avand cateva antrenamente fie in primavara, fie in anii precedenti pe aceasta pista.

Inca de la Bucuresti stiam ca se va tine un curs, cu un mare pilot Roland Debschütz. Alaturi de el a fost si Gregor Hamacher un pilot cu un palmares asemanator. Am participat la acest curs si m-a ajutat foarte mult. Pot spune ca pregatirea s-a finalizat cu o iesire pe pista pe motorul lui Roland, in spatele lui. In acele minute am trait cea mai tare senzatie, adrenalina combinata cu putina teama, fantastic…..viraj dreapta si vine linia dreapta unde o tine pe o roata cu mine pana la zona de franare apoi intra pe viraj drapta….iese din acul de par, vine sicana si omul o ridica pe o roata, in sicana…cu mine in spate…tare omul…Cei pe care i-a mai plimbat cunosc sentimentul.

Dincolo de placerea acestei plimbari am vazut si zonele in care trebuie sa incep franarea, accelerarea si trasa. Cu timpul pe care l-am scos in antrenamente am participat la cursa de la FRM clasa debutanti. Desi nu mai plecam din ultima pozitie pe grila, tot aveam emotii. Insa le-am inlaturat si am ascultat cateva sfaturi de la Masinuta si de la Roland care a venit langa mine la start. Din nefericire, experienta si dorinta de a nu fi ultima roata de la caruta imi joaca iar feste. Astfel in tura a patra la o incercare de depasire, franez pe viraj avand impresia ca pilotul din fata imi inchide trasa si….blochez fata iar eu ma tavalesc….Asta e, ma ridic, pornesc motorul si plec mai departe dar de suparare m-am hotarat sa intru la boxe. Si asa prima cursa.

In a doua cusa , la RoSBK- debutanti mi-am vazut de treaba, nu am mai fortat, si am terminat cursa. Nu stiu pe ce loc, cu ce timp…momentan nu stiu daca e asa de important.

In ultima zi am intrat pe pista alaturi de Masinuta care vazand ca franez prea devreme pe linia dreapta si ca nu accelerez cum trebuie la intrare, mi-a explicat si astfel am mai scazut timpul pe pista.

Pannnonia -Ring 27-28 Septembrie 2008

Da, la aceasta data s-a desfasurat ultima etapa a campionatului RoSBK. Aceste rinduri sunt pentru prieteni, si nu numai, asa cum vad eu din iteriorul acestei competitii.

Inainte de toate imi face placere sa multumesc sponsorului    M Car Distribution care ma sustinut pentru a participa la aceasta etapa.

Ajunsi la Pannonia marti seara si foarte obositi gandurile mele erau numai la antrenamente si ma rugam sa nu ploua. Avem noroc si miercuri dimineata desi vremea era urata, frig 9-10 grd C, intru pe pista si incep sa imi aduc aminte virajele. Subconstientul, lucreaza si, in virajul 2 inevitabil imi aduc aminte de cazatura de data trecuta, insa tura de tura totul merge mai bine. Am incheiat ziua destul de multumit de mine. Joi, avea sa fie o zi urata, in care am intrat pe pista doar 50 min, pana a inceput sa ploua, apoi a urmat o zi de pauza intrucat vineri pista a fost inchiriata de Porsche.

Sambata dimineata pista de la Pannonia era impanzita de romani dar totodata fiind un campionat din ce in ce mai atractiv, mai mediatizat, s-au prezentat la start sportivi din restul Europei. Alaturi de Campionul European Ionel Pascota a fost la start si adversarul sau Fila Michal pe care compatriotul nostru a reusit sa il invinga in cursa a doua. 

Eu m-am inscris in competitie la clasa B, unde aveam sa intalnesc sportivi care puteau participa fara probleme la clasa A. Astfel startul grupei B avea sa se dea in jurul orei 11:30, locul 1 pe grila de start fiind ocupat cu un timp de 2′10″. Am plecat din pozitia 20 si din lipsa de experienta, combinata cu dorinta de a ajunge in fata am plecat de la start pe o roata, practic am pierdut startul, si a trebuit sa recuperez. Nu stiu cati am depasit dar stiu ca in tura a patra eram pe locul 18. Din nefericire dupa ca am facut ultima depasire am cazut la iesirea din acul de par. Am intrat in virajul de stanga, acela in urcare, in trepta a treia si am schimbat a patra dupa ce am inceput sa cobor. Urma sa-i dau doua inferioare pana la a doua la intrarea in acul de par, dar nu am mai reusit. Am fost incomodat de cizme, am schimbat doar pana in trepta a treia si am crezut ca pot sa intru pe viraj, insa deja aveam o trasa gresita, am iesit mult in exterior, la vibrator apoi pe pamant si aici a inceput sfarsitul cursei pentru mine. Desi nu ma speriat iesirea pe pamant nu am putut sa tin motorul, sa-l readuc in pista. Cu o tura inainte mai abordasem un viraj gresit, tot asa am iesit pe vibrator si apoi pe pamant dar atunci am putut controla “bicicleta”.