Hungaroring - Etapa III RoSBK

IMG_2754

Am plecat cu o zi mai devreme in ideea ca ne vom antrena Joi inaintea etapei. Asa a si fost, insa oboseala de pe drum si-a spus cuvantul. Desi am incercat sa marg cat mai bine chiar din acea zi, nu am putut.

Vineri 18 iunie 2010, la ora 8 era soare iar apoi in de curs de o ora a inceput sa ploua. Ploaia avea sa nu se opreasca decat spre sfarsitul zilei. La ora pranzului m-am hatarat sa intru la un antrenament pe ploaie. Am facut o greseala copilareasca si am cazut chiar in primul tur. In urma cazaturii am avut defectiuni la Quick Shifter. De aici si toate problemele care urmau sa vina. Am incercat remedierea acestuia chiar in acea zi, insa nu am avut succes. Cedeaza iar in primul antrenament de dimineata si sunt nevoit sa merg fara el. Fiind obisnuit cu acesta nu am reusit sa ma adaptez situatiei si nu am mai putut sa scot un timp de calificare bun. La acea ora eram deja resmnat, insa colegul meu de boxa Paul Parloaga ma ajuta si remediaza defectiunea. Acum chiar credeam ca desi nu am o pozitie buna pe grila voi face o cursa buna.

Mai sunt zece minute pana la start si se aude o voce in limba germana care anunta amanarea cursei datorita vremii nefavorabile. Nici organizatorii nu stiau daca sa declare cursa uda sau nu. Circuitul prezenta trei zone, una in care era ud, alta uscata si una umeda. S-a amanat cu 2 ore. La 14:30 ora locala se poate intra pe grila de start. Plecam in turul de incalzire si totul parea sa fie ok. Se aprind luminile rosii, se tureaza motoarele si start……Am plecat surprinzator de bine din grila reusind sa castig pozitii bune inca de la primul viraj. Dupa al doilea viraj vad in fata mea un pilot cu o motocileta galbena si costum galben de care ma apropiaim la fiecare viraj. Nu trece mult timp, din pacate, si ghinionul vine iar langa mine. Pe al doilea viraj, cel de stg in coborare nu mai reusesc sa schimb in inferioara si deviez de la trasa. Era primul semn ca ceva nu e in regula. Am continuat sa merg crezand ca am gresit eu la schimbare treptelor. Urmeaza sicana unde iar nu pot sa schimb in inferioara si era sa o scurtcircuitez. A ramas blocata in treapta a treia si in felul acesta nu mai puteam sa continui cursa. Am abandonat…..  

IMG_2248
 

 

Slovakiaring Etapa II RoSBK

Desi a trecut ceva timp de la finisul acestei etape, revin si povestesc in cateva cuvinte cum am vazut eu acceasta etapa.

Dupa ce in prima zi a avut loc incidentul de care povesteam mai jos, urma o zi de calificari si cursa de anduranta. In calificarile pentru cursa am beneficiat de sprijinul noului coleg de la club Petre Pop care desi avea un timp mai bun ca mine din antrenamentele de vineri, a cedat in favoarea mea locul din grupa A si astfel am reusit imediat sa scad timpul pe tur. Finalul calificarilor avea sa imi aduca o surpriza la care nu ma asteptam. Ma aflam pe grila de start in fata celui care m-a initiat pe pista, Victor Nemes.

Dupa pranz urma sa se desfasoare cursa de anduranta unde am vrut sa particip pentru antrenament. Din nefericire capacul de la alternator a cedat desi inaintea cursei Mashinutza a facut eforturi de a remedia defectiunea. Nimic grav, insa ma scotea din cursa,practic antrenamenul de care vroiam sa profit era compromis. Cum Codrut Opris, component al echipei, a cazut si avea si el probleme cu motocicleta, a ramas Petre care a parcurs cea mai mare parte a cursei. Cu acceasta ocazie am testat putin Honda CBR 1000RR a lui Artur. Ce pot sa spun, e greu sa te dai cu motorul altuia si sa vrei sa mergi din ce in ce mai tare. Oricum mi-ar trebui ceva timp sa ma obisnuiesc la clasa 1000.

Ziua cursei.

Putin innorat, temperatura mai scazuta urma o sesiune de worm up  inaintea cursei. Acum aveam sa ma folosesc pentru prima data cu adevart de sistemul Bazzaz. Am intrat in worm up cu setarile facute de Artur pentru Bazzaz iar diferenta aveam sa o vad in cursa. Am plecat catre start cu putina intarziere insa aveam sa ma plasez la timp pe grila de start. De data asta am avut un start bun insa si mai bun a fost al lui Victor care in primul viraj avea sa fie inaintea mea. Aveau sa fie cele mai frumoase ture din istoria mea de racer de pana acum, intrucat a urmat o serie de depasiri intre mine si Victor. Astfel, dupa a doua saritoare faceam prima depasire din cursa, pe franare, urmeaza o serie de viraje in care incerc sa nu gresesc pentru a-mi mentine pozitia si incerc sa prind plutonul din fata in care se afla Dan Mainescu. Nu dupa mult timp dupa a patra saritoare care precede intrarea in linia dreapta Victor vine la interior pe franare si trece in fata insa nu se termina aici pentru ca fiind chiar in spatele lui trag mai tare de gaz si intru in linia dreapta cu o viteza superioara lui si il depasesc iar la interior. Imi pastrez pozitia pana la a doua saritoare unde am intrat prea tare si pe o tasa gresita, nu am timp sa franez suficient si ies drept pe degajarea de la pista. Asa s-au scurs 4 din cele 8 ture ale cursei. Eram dezamagit, insa am mai invatat ceva…. (revin)    

  

 

Slovakiaring

Prima zi de teste cofirma faptul ca este un circuit tehnic de mare viteza!!!

Ionut Mistode reuseste un timp bun 2′15″

Am avut neplacuta surpriza din partea responsabililor de pista sa ne frustreze de un antrenament care pentru mine care vin prima data aici se traduce prin secunde pierdute in calificari. Nu s-au organizat bine si s-au trezit cu un nr mare de piloti pe pista (accesul pe pista fiind posibil numai pentru un nr de 60 de piloti).

Sambata seara voi detalia putin calificarile si cursa de anduranta. 

_MG_6140

 

Serres-Grecia etapa 1 RoSBK

logo elit               logo_rosbk_2010

Prima etapa a campionatului Dunlop Romanian Superbike s-a desfasurat pe circuitul din Grecia. La startul accestei etape s-au prezentat un numar mare de piloti atat din Romania cat si din Bulgaria, circuitul fiind situat la granita cu Bulgaria.

In prima zi, vineri, rezervata antrenamentelor libere am cautat sa imi regasesc pozitia pe motocicleta. Asta cel putin in prima parte a zilei. Dupa pranz am incercat sa merg din ce in ce mai tare dar fara a forta peste nivelul de pregatire la care ma aflu, un lucru esential as spune atunci cand doresti sa nu ai incidente pe pista. Sfarsitul zilei a doua rezervata calificarilor ma regasit pe locul 16 pe grila de start langa Victor Nemes. Nu cred ca e o surpriza daca va spun ca din prima pozitie a plecat Ionel Pascota. Dupa o noapte ploioasa, ziua cursei, duminica, se anunta insorita desi pista era inca uda la orele diminetii. Astfel organizatorii au decis amanarea startului cu 30 min, timp suficient ca pista sa fie uscata la startul cursei.

Am inceput antrenamentele libere ce preced cursa numai pentru a ma dezmorti si pentru un ultim setup al motocicletei. Sorin Dumitru (Mashinutza) mi-a pregatit motocicleta si mi-a fost de mare ajutor pe tot parcursul etapei. Se stie ca suspensia joaca unul din cele mai importante roluri in acest sport. Folosesc suspensii MUPO iar cel care se ocupa de reglajul lor este Artur Boit. Una peste alta nu am ce sa reprosez motocicletei, ins eu am nevoie de antrenament din ce in ce mai mult pentru a progresa.

 IMG_3389

2 min este deschisa linia boxelor pentru prezentarea pilotilor la start, plec din boxa, ma gandesc la start. Asta datorita faptilui ca pana acum la toate cursele starturile mele au fost dezastruoase.

Se aprind luminile rosii si apoi se pleaca in cursa. Nu am plecat rau dar nici bine, stiam ca urmeaza 16 tururi care aveau sa fie destul de solicitante, Bogdan Popovici a ramas pe grila abandonand inca de la start, pe la jumatatea cursei il vad pe Vitor Nemes in iarba, imi este din ce in ce mai greu sa tin ritmul insa am vazut ca ma apropii de Adrian Enache. Spre final am fost depasit de Eli Chen dar si eu la randul meu am asteptat momentul prielnic pentru al depasi pe Adrian. Finalul cursei ma gasit pe pozitia 14, imbunatatindu-mi cu aproape 1 sec timpul fata de ultima etapa din 2009. Una peste alta a fost o cursa frumoasa. Ne vedem la Slovakiaring 1si 2 mai 2010.         

 

Romanian Superbike 2010

La a treia editie a Romanian Superbike compania ELIT, importator de piese auto-moto, va fi alaturi de mine pe parcursul desfasurarii competitiei.

logo elit

Picture Tattoo

Picture Tattoo  Daca vrei, pe langa multitudinea de tatuaje existente in cataloage, o creatie unica, o creatie care sa te reprezinte. Dupa zeci de ani in care imaginatia si ochiul pictorului Alexandrescu a lasat amprenta pe panza, artistul intra in lumea tatuajelor. Salonul indeplineste toate normele CE si ale Ministerului Sanatatii

Picture Tattoo

 www.picture-tattoo.ro

 

Serres RoSbk Octombrie 2009

Aoyama-World Champion 250ccm

AOYAMA

Ultimul campion mondial al clasei 250, Hiroshi Aoyama

Dani Pedrosa

 PEDROSA

Perdrosa castiga la Valencia si urca pe locul 3 in clasamentul general la finalul sezonului!

WorldSBK

Spectacol pentru cei care privesc,
Adrenalina pentru cei care traiesc.
SBK Race 1